松山轉型首都機場 增國際線 松山轉型首都機場 增國際線 經濟日報╱記者余麗姿/台北報導】 台北松山機場今年走過一甲子,31年前國際航線移至桃園機場,今年10月松山機場將風華再現,重回國際航 設計裝潢線,台北國際航空站昨(9)日表示,民國100年機場擴建完成,航機數將放大三倍,旅客數成長六倍,未來國際、國內線旅客大 禮服洗牌,國際線從現行二成擴增到六成。 昨天下午,松山機場大廳陸客人來人往,不少外國人士等待搭機;航站外,航空站人員準備16日(下周 情趣用品五)機場60年的慶祝活動。兩岸直航,使松山機場浴火重生,今年10月松山機場將與東京羽田、上海虹橋等對飛,更是一大賀禮。 航空站指出,松山機場原本為國際 酒店工作、國內線機場,民國68年國際航線遷移到桃園機場,成為專一國內線機場,並在86年旅客運量達到最高峰1,539萬人次。歷經31年,松山重回國際航線之列。 交通部長毛治國昨天表示?酒店兼職A松山機場將分三階段擴建,明年10月國慶全部完成,將轉型定位為「首都機場」,為小而有效率的機場,帶進商務旅客,並配合宵禁,初步一天以24航班為上限,平均一天進出有1萬多人次。 毛治國指出 票貼,松山機場的容量有限,且桃園機場正發展航空城,台灣腹地小,養分就這麼多,因此松山機場的國際航線發展,要控制量,兩個機場才能雙贏。由於松山機場搭機時間較為節省,未來票價會貴一些。 台北國際航空站主任魏勝?裝潢妒磳隉A第二高速公路上路,尤其是高鐵三年前通車,松山機場的營運量大幅下滑,現在一年的起降架次只有5萬多架次,是歷年最低點,旅客人次一天只有1,650多人。 魏勝之指出,由於國內線成長有限,松山機場在量的控制下,將往國際航?借貸u發展,明年工程全部完工後,國際線一天起落架次,將從現行八班,擴增三倍至24班;未來一年旅客人數可有338萬人次,即從現在一天1,650人,成長六倍到近1萬人次。 松山機場國內、國際旅客人數也將重新洗牌,魏勝之預估,國內、國際(兩岸)線的旅客比重,將 花蓮民宿從現行八比二,改變成四比六。 松出機場還將發展「國際貨運站」,搶攻貨運商機。魏勝之說,從松山機場進,可節省一至二小時以上的路運時間,台北信義區的日本料理店,幾乎可同步吃到美味的日本料理。未來松山機場擴建完成,在第一、二航廈中間,將可一邊喝咖啡,一邊看台北101。 室內設計  .
創作者介紹

婷婷

zu97zupuvr 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()